La Habana, 23 jun (ACN) Al cierre de la etapa enero-mayo se reportó en Cuba una disminución de accidentes de tránsito y de lesionados, mientras que el número de fallecidos aumentó en medio del crecimiento sostenido del parque vehicular, fundamentalmente de medios vulnerables como las motos y ciclomotores, se supo hoy en la capital.
El análisis de la accidentalidad, sus causas y condiciones, con énfasis en las acciones previstas para el verano, ocupó el centro de una reunión de la Comisión Nacional de Seguridad Vial que, por videoconferencia para todo el país, encabezaron Jorge Luis Tapia Fonseca, vice primer ministro; y Eduardo Rodríguez Dávila, ministro del Transporte.
Precisó el coronel Roberto Fernández Rodríguez, de la Dirección General de la Policía Nacional Revolucionaria, que en Villa Clara, Ciego de Ávila y Cienfuegos crecieron los tres indicadores, siendo la situación más complicada en las primeras dos provincias que junto a La Habana, además, registran los mayores incrementos en fallecidos.
Explicó que esto último lo propiciaron fundamentalmente hechos con consecuencias graves como atropello a peatón y la participación de motos y ciclomotores.
De acuerdo con la fuente, persisten como causas principales de la accidentalidad las relacionadas con el factor humano, entre ellas, no prestar la debida atención al control del vehículo, presente en un 30 por ciento (%) de los hechos; en tanto la cifra de lesionados resultó superior y la mayor peligrosidad por fallecimientos se registró en Holguín.
El irrespeto al derecho de vía muestra un incremento en los tres indicadores mencionados, más acentuado en las víctimas, mientras Ciego de Ávila, Santiago de Cuba y Villa Clara reportan los resultados más desfavorables, al crecer en todos los parámetros.
Asimismo el exceso de velocidad fue otra de las causas que condujo al aumento de accidentes, lesionados y fallecidos, y estos últimos crecen en La Habana y Matanzas.
El representante de la Dirección General de la Policía subrayó que los accidentes por desperfectos técnicos del vehículo disminuyeron.
También de enero a mayo se realizaron 77 mil 773 inspecciones técnicas, detectándose 22 mil 131 medios con deficiencias, por lo cual fueron multados el 92 % de los conductores, unos 20 mil 399.
Puntualizó la fuente que se detectaron 114 violaciones registrales y se retiraron mil 528 circulaciones de tránsito por no poseer el vehículo el certificado de revisión técnica.
Informó que los accidentes por conducir bajo la ingestión de bebidas alcohólicas disminuyeron, en lo que Camagüey reporta cifras desfavorables en los tres indicadores.
Los ciclos y bicitaxis incrementaron su participación en la accidentalidad, y ante tal situación se aplicaron unas ocho mil multas de la Ley 109, 818 decretos, 57 apercibimientos y 67 prohibiciones de circulación; además de que fueron detectados 541 indocumentados, 487 sin licencia operativa y 595 circulando por vías no autorizadas.
Resultó superior la cifra de accidentes con consecuencias graves, los cuales impactaron a seis territorios del país, y la mayor complejidad estuvo en Santiago de Cuba, Villa Clara y Camagüey
Las principales causas fueron el no respetar el derecho de vía y la no atención al control del vehículo.
El coronel Roberto Fernández Rodríguez señaló que como parte del rigor en el enfrentamiento se aplicaron además, mil 416 medidas administrativas de suspensión de la licencia de conducción, y los tribunales impusieron 17 sanciones accesorias.
Se efectuaron 78 cancelaciones, principalmente por no pagar la multa después de cumplir sanción y por reiterar en la conducción, bajo los efectos del alcohol.
En sentido general, dijo, se logran contener los accidentes y se continúa trabajando en incrementar la prevención y el enfrentamiento a las principales causas que los generan, con prioridad en los hechos de consecuencias graves, las motos y ciclomotores que aportan las mayores cifras de fallecidos.
En la reunión el vice primer ministro y el ministro de Transporte señalaron que con el objetivo de continuar disminuyendo la accidentalidad y las indisciplinas viales ante la proximidad de la etapa estival urge una minuciosa revisión de las vías, incluyendo las ferroviarias, y de los medios de transportación especialmente masiva.