La Habana, 12 ene (ACN) Hace 210 años nació en España el ilustre ingeniero Francisco de Albear y Fernández de Lara, quien proyectó la construcción del acueducto que lleva su nombre en esta capital, donde en 1893 concluyó su obra maestra que todavía presta servicios desde las aguas de los manantiales de Vento.
Un canal de ese tipo, con un sifón bajo el lecho del río Almendares, permitiría que el líquido llegara por simple gravedad a La Habana de entonces y a varios municipios en la actualidad, por lo que en 1878 mereció Medalla de Oro en la Exposición Universal de París.
En homenaje a su nacimiento el 11 de enero de 1946, la Unión Nacional de Arquitectos e Ingenieros de Cuba instituyó el Día del Ingeniero Cubano para honrar su memoria por haber dedicado su labor y talento a las obras de beneficio social y económico, lo cual lo convirtió en un héroe de la ciencia cubana del sector en el siglo XIX.
Más aún, su Sociedad de Ingeniería Civil la eligió una de las Siete Maravillas de la Ingeniería Civil Cubana, aunque hasta 1854 intervino en más de 82 obras entre proyectos, construcciones y reparaciones, entre ellos las pasaderas de Puentes Grandes sobre el río Almendares, Conde de Alcoy sobre el río Luyanó, carreteras, caminos, calles y avenidas, como Concha, Vives, Cristina y Luyanó.
También se ocupó de la instalación de las primeras líneas telegráficas, edificación de muelles y más de 60 edificios, incluida la Lonja Mercantil.
En consecuencia, a partir de 1996 la UNAICC ha entregado 233 reconocimientos denominados Premio Nacional Vida y Obra de las Ingenierías, a los profesionales que tienen una historia relevante en el transcurso de su vida laboral, con aportes importantes en y fuera del país.
Ese día, sus respectivas filiales lo celebran y es habitual el otorgamiento de distinciones territoriales en actividades socio culturales y científico técnicas en honor al autor de la joya de la ingeniería nacional y a su duración ilimitada.
Su trabajo topográfico contempló el levantamiento del Plano de La Habana, que tuvo una precisión tan detallada sólo superada en los años 80 del siglo XX por los inventarios para el Metro de la Ciudad de La Habana, y elaboró un Proyecto de Carretera Central de Cuba y de Ferrocarril Central.
A su insigne hijo, La Habana le erigió un monumento entre las calles de Monserrate, Bernaza, Obispo y OReilly, muy cerca del emblemático Parque Central, donde cada año sus modernos colegas le rinden pleitesía.
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